Bu metin, EV-Buddy'nin navigasyon, rota planlama, menzil tahmini ve OBD2 araç verisi işlevlerine özeldir ve Kullanım Koşulları'nın ayrılmaz bir parçasıdır. Kişisel verilere ilişkin genel açıklamalar için Gizlilik Politikası ve Aydınlatma Metni'ni inceleyiniz. Bu işlevleri kullanarak aşağıdaki koşulları kabul etmiş sayılırsınız.
1. Kapsam ve Tanımlar
EV-Buddy Pro, elektrikli araç sürücüsüne rota, menzil ve şarj planlaması konusunda bilgi ve öneri sunan bir yardımcı yazılımdır. Onaylanmış bir seyrüsefer cihazı, bir sürüş destek sistemi (ADAS) ya da araca ait bir teşhis cihazı değildir; aracın hiçbir sistemine komut göndermez, yalnızca okuma yapar.
- Rota: Yazılımın harita ve yol verisi üzerinden hesapladığı, sürücüye önerilen güzergâh.
- Menzil tahmini / varış şarjı: Ölçülen ve beyan edilen değerlerden hesaplanan, geleceğe dönük tahmini sonuç.
- OBD2 adaptörü: Araca ait olmayan, kullanıcının kendi temin ettiği üçüncü taraf donanım.
⚠️ 2. Rota ve Yönlendirme — Sorumluluk Reddi
- Trafik kuralları her zaman önceliklidir. Yazılımın önerisi ile trafik işaret, levha, ışık ve yer işaretlemeleri veya trafiği düzenleyen görevlinin talimatı arasında çelişki bulunması hâlinde daima trafik kuralları ve mevcut trafik koşulları geçerlidir.
- Sorumluluk sürücüdedir. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu uyarınca aracın sevk ve idaresi ile kurallara uygun sürülmesinden yalnızca sürücü sorumludur. Yazılımın kullanılıyor olması sürücüyü hiçbir yükümlülüğünden kurtarmaz.
- Rota güvenliği değerlendirilmez. Önerilen güzergâh; yol çalışması, geçici kapanma, yükseklik/ağırlık/genişlik kısıtı, mevsimsel kapalı geçitler, hava koşulu, yol yüzeyi veya güzergâhın göreli güvenliği bakımından değerlendirilmez. Harita verisi güncel olmayabilir; sahadaki durum haritadan farklı olabilir.
- Manevra kararı sürücünündür. Dönüş, şerit değiştirme, geri dönüş ve duraklama kararları sürücünün kendi gözlemine dayanmalıdır. Sesli veya görsel yönlendirmenin gecikmesi, hatalı olması ya da hiç gelmemesi mümkündür.
- Tünel ve GPS kesintisi. Konum sinyalinin zayıfladığı veya kesildiği kesimlerde konum, aracın kendi hız verisinden hesaplanır. Bu bir yaklaşıklıktır; tünel çıkışında veya sinyalin geri gelmesiyle konum düzeltilebilir.
- Öğrenilen yollar. Yazılım, sizin daha önce sürdüğünüz güzergâhı öğrenip yeniden önerebilir. Bu öneri geçmiş sürüşünüzün tekrarıdır; o güzergâhın bugün için uygun, açık veya güvenli olduğu anlamına gelmez.
3. Sürüş Sırasında Kullanım
Hedef girme, rota değiştirme, ayar yapma ve kayıt inceleme gibi işlemleri yalnızca araç güvenli biçimde durmuşken yapınız. Sürüş sırasında ekranla ilgilenmek dikkat dağınıklığına ve kazaya yol açabilir.
Cihazın araç içinde sürücünün görüşünü ve hava yastığı açılma alanını engellemeyecek şekilde uygun bir tutucuya sabitlenmesi kullanıcının sorumluluğundadır. Cihazın elde tutulması suretiyle kullanımı mevzuata aykırıdır.
4. Menzil ve Varış Şarjı Tahminleri
Menzil, varış şarjı ve şarj ihtiyacı sonuçları tahminî değerlerdir; taahhüt veya garanti niteliği taşımaz. Sonuçlar; hava sıcaklığı, rüzgâr, yol eğimi, sürüş tarzı, lastik basıncı, yük, klima kullanımı, batarya yaşı ve sıcaklığı gibi etkenlere göre gerçek durumdan sapabilir.
- Yazılımın yayımladığı saha ölçüm sonuçları (örneğin ortalama sapma oranları) belirli koşullarda yapılmış geçmiş ölçümlerin özetidir; gelecekteki her sürüş için aynı doğruluğu vaat etmez.
- Ölçüm verisi hâlen birikmektedir ve kış dönemi ile düşük sıcaklık verileri henüz tamamlanmamıştır. Soğuk hava koşullarında sapmanın artması beklenmelidir.
- Şarj planınızı daima pay bırakarak yapınız. Yazılımın tahminine güvenerek yolda kalma, bataryanın kritik seviyeye inmesi veya buna bağlı doğabilecek zararlardan EV-Buddy sorumlu tutulamaz.
5. Şarj İstasyonu ve Trafik Bilgisi
Uygulamada gösterilen şarj istasyonu konumu, soket tipi, güç değeri ve varsa fiyat bilgisi üçüncü taraf kaynaklardan alınır (bkz. 9. bölüm). EV-Buddy bu bilgilerin doğruluğunu, güncelliğini ve istasyonun o anda çalışır veya boş olduğunu garanti etmez. İstasyonun kapalı, arızalı, dolu, ücretli ya da erişime kapalı olması hâlinde sorumluluk istasyon işletmecisine aittir. Trafik yoğunluğu bilgisi de aynı şekilde tahminîdir ve gecikmeli olabilir.
🔌 6. OBD2 Adaptörü ve Araç Elektroniği
- Donanım kullanıcıya aittir. OBD2 adaptörü EV-Buddy tarafından üretilmez, satılmaz, tedarik edilmez ve belirli bir marka/model tavsiye edilmez. Adaptörün seçimi, temini, uygunluğu ve kullanımı tamamen kullanıcının sorumluluğundadır.
- Olası riskler. Üçüncü taraf OBD2 donanımları, nadiren de olsa araç içi haberleşme hattında (CAN) yüke, hata kaydına, uyarı lambasına, aracın uyku moduna geçememesine ve buna bağlı akü boşalmasına yol açabilir. Bu tür arızalardan, bunların yol açtığı zararlardan ve aracın üretici garantisi kapsamı dışında kalmasından EV-Buddy sorumlu tutulamaz.
- Önerilen kullanım. Adaptörün yalnızca sürüş sırasında takılı tutulması, uzun süreli park hâlinde sökülmesi tavsiye edilir. Aracınızın kullanım kılavuzunda teşhis soketine ilişkin bir sınırlama varsa ona uyunuz.
- Yalnızca okuma. EV-Buddy araç üzerinde herhangi bir yazma, kodlama, ayar değiştirme veya arıza kaydı silme işlemi yapmaz; yalnızca standart teşhis sorguları ile veri okur.
- Bağlantı türü. Bağlantı, tarayıcının Web Bluetooth arayüzü üzerinden kurulur; bu nedenle yalnızca Bluetooth Low Energy (BLE) destekleyen adaptörler çalışır. Klasik Bluetooth (SPP) veya Wi-Fi bağlantılı adaptörlerin çalışmaması bir kusur değildir.
- Araç kapsamı. Canlı veri okuma, her araçta aynı ölçüde çalışmaz; okunabilen veri kalemleri araca ve elektrik platformuna göre değişir. Bir aracın listede yer alması, tüm verilerin o araçta okunacağı anlamına gelmez.
7. Araç Verilerinin İşlenmesi (KVKK Aydınlatması)
Bu bölüm, 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu m.10 kapsamında, OBD2 bağlantısı ve navigasyon sırasında işlenen verilere ilişkin aydınlatmadır. Veri sorumlusu Kader Kılınç'tır; iletişim bilgileri Gizlilik Politikası'nda yer alır.
İşlenen araç verileri (araca ve platforma göre değişir):
| Veri | Örnek kalemler | Nerede işlenir |
|---|
| Batarya durumu | Şarj yüzdesi (SOC), batarya sağlığı (SOH), gerilim, akım, hücre gerilimleri, batarya sıcaklığı | Yalnızca cihazınızda |
| Hareket verisi | Araç hızı, kilometre sayacı (odometre), dış hava sıcaklığı | Yalnızca cihazınızda |
| Sürüş kaydı | Güzergâh izi, süre, tüketim, öğrenilen yollar | Yalnızca cihazınızda |
| Konum | Anlık koordinat — rota, harita ve hava durumu sorgusu için | Cihaz + ilgili harita/hava servisi |
✅ Bu veriler nerede kalır?
- OBD2 üzerinden okunan araç verileri ve sürüş kayıtları cihazınızın kendi hafızasında (tarayıcı deposu) saklanır; siz aşağıdaki gönderimi açmadıkça EV-Buddy sunucularına gönderilmez.
- Kayıtlarınızı yalnızca siz dışa aktarabilir, paylaşabilir veya silebilirsiniz. Uygulamadan sildiğiniz kayıt cihazdan kalıcı olarak silinir.
- Araç şasi numarası (VIN) okunmaz ve işlenmez.
- Sürüş kaydı gönderimi (isteğe bağlı): Gönderim varsayılan olarak kapalıdır ve yalnızca siz açabilirsiniz: EV-Buddy Pro ▸ ⚙️ Ayarlar ▸ 📤 "Sürüş kaydını EV-Buddy'ye gönder". Açarsanız, bundan sonra biten her sürüşün kaydı (konum izi dahil) EV-Buddy sunucusuna gönderilir ve her gönderimde ekranınızda bir bilgi satırı çıkar; açmadan önceki sürüşleriniz gönderilmez. Bu veri yalnızca menzil tahmin modelinin doğruluğunu geliştirmek için kullanılır; üçüncü kişilerle paylaşılmaz, satılmaz. Aynı yerden istediğiniz an kapatabilirsiniz; hesabınızı sildiğinizde gönderilmiş kayıtlar da silinir.
- Konum verisi, rota ve harita çizimi için ilgili servis sağlayıcılara kimlik bilgisi içermeden iletilir.
KVKK m.11 kapsamındaki bilgi edinme, düzeltme, silme ve itiraz haklarınızı kvkk@evbuddy.com.tr adresine başvurarak kullanabilirsiniz. Ayrıntı: Gizlilik Politikası, 7. bölüm.
8. Erken Erişim ve Gönüllü Test
EV-Buddy Pro'nun OBD2 işlevleri geliştirme aşamasındadır ve erken erişim / gönüllü test kapsamında sunulur. Erken erişim listesine katılan veya test yapan kullanıcı şunları kabul eder:
- Yazılımın deneysel olduğunu; hatalı okuma, eksik veri, beklenmedik durma veya kesinti yaşanabileceğini,
- Testin tamamen kendi rızası ve inisiyatifiyle, kendi aracı ve kendi temin ettiği donanımla yapıldığını,
- Test sırasında aracına, donanımına veya verisine gelebilecek zararlardan EV-Buddy'nin sorumlu olmadığını,
- Erken erişim formunda verdiği e-posta ve araç bilgisinin yalnızca kendisiyle iletişim kurmak ve yazılımı geliştirmek için kullanılacağını.
Erken erişim listesinden çıkmak için destek@evbuddy.com.tr adresine bir e-posta göndermeniz yeterlidir.
9. Üçüncü Taraf Veri ve Harita Kaynakları
Harita, rota, şarj istasyonu ve hava durumu bilgileri aşağıdaki kaynaklardan gelir. Bu kaynakların doğruluğu, sürekliliği ve güncelliği EV-Buddy'nin denetiminde değildir.
| Kaynak | Kullanım | Lisans / koşul |
|---|
| OpenStreetMap katkıcıları | Harita ve yol verisi | ODbL 1.0 — © OpenStreetMap katkıcıları |
| OSRM (Open Source Routing Machine) | Rota hesabı | BSD 2-Clause |
| TomTom | Harita görüntüsü, rota ve trafik (Pro) | TomTom hizmet koşulları kapsamında, anahtarlı erişim |
| Open Charge Map | Şarj istasyonu kütüğü | CC BY 4.0 — kaynak gösterimiyle |
| EPDK açık şarj ağı kütüğü | Şarj istasyonu doğrulaması | Kamuya açık resmî kütük |
| Open-Meteo | Hava durumu | Açık veri, kaynak gösterimiyle |
Şarj istasyonu verisi EPDK açık kütüğü esas alınarak Open Charge Map ile çapraz kontrol edilir. Kayıtların bir bölümü yalnızca tek kaynakta bulunur ve saha doğrulaması yapılmamış olabilir; uygulamada bu ayrım güven düzeyi olarak belirtilir.
10. Değişiklikler, Uygulanacak Hukuk ve İletişim
EV-Buddy bu metni zaman zaman güncelleyebilir; önemli değişiklikler uygulama içinde veya bu sayfada duyurulur. İşbu metin Türkiye Cumhuriyeti hukukuna tabidir; uyuşmazlıklarda İzmir mahkemeleri ve icra daireleri yetkilidir.
Sorularınız için: destek@evbuddy.com.tr